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《科技金融时报》2025年6月20日 头版

当方程式赛车的基因与航空技术相遇，会碰撞出怎样的未来出行图景？6月14日，在“向北航行，一路华章”为主题的2025年北航杭州国际校园开放日上，来自北航的AERO方程式赛车队与“天目山十一号”智能超轻型低空飞行器进行首次联合展示，实现了精彩的地空联动，仿佛科幻电影中的未来出行方式走进现实。

　　而测试中的这款载人飞行器便是天目山实验室于不久前发布的全球首款融合方程式赛车技术的智能超轻型单人飞行器“天目山十一号”Vortex-F1，这款被团队称为“人人可飞”的革命性产品，以轻量化设计、四轴八桨多旋翼动力系统及全场景智能化控制技术，重新定义了个人低空出行的可能性。

在天目山实验室展厅，记者看到这款Vortex-F1飞行器机身的造型像是一辆方程式赛车。“灵感源于方程式赛车的安全与速度追求以及空间的突破。”刘明众介绍说，作为团队核心的林海英教授，同时也是北航方程式赛车队的指导老师，他将赛车轻量化结构与防滚架安全理念融入飞行器设计。

“从地面极速到空中飞行，我们打破了学科壁垒。”刘明众说，研发团队由两部分组成：北航方程式赛车团队负责结构造型与轻量化工艺，航空团队专注飞控算法与动力系统。双方通过“平台化模块设计”实现技术共振——赛车的高刚性车架为飞行器提供安全基底，而航空领域的复合材料技术则让机身减重40%。  

在安全性能方面，通过拓扑优化和动力学建模，将赛车防滚架设计理念移植到飞行器中，打造开放式座舱结构，在保障安全性的同时提供全景视野。

　　而在轻量化方面，钢管桁架与碳纤维复合材料的创新组合，在保障抗冲击性的同时将重量压缩，整机重量仅115公斤，甚至低于一辆普通摩托车的重量。“如果卸了电池，甚至只有80公斤不到，和一个成年人的体重差不多，飞行器大小甚至可以装得下越野车的后备箱。”刘明众说。

　　此外，其搭载的模块化换电系统可在3分钟内完成能源补给，配合AI飞控系统实现自动起降、自主避障，让飞行如同驾驶新能源汽车般简单。“传统的飞行器比如直升飞机，对操作技术要求比较高，而这款飞行器设计了一键起降，同时将前后左右的方向指令集成在一根操纵杆上，非常方便。”刘明众说，“普通人3分钟就能学会。”

这种协同效应在供应链端同样显著：通过优化生产工艺，飞行器成本控制在50万元以内，仅为传统载人飞行器的1/2。“未来量产将进一步拉低成本，让飞行器走进大众消费市场。”刘明众透露。

在性能参数上，“天目山十一号”推出民用版（100km/h）与极速版（150km/h）双版本，单次飞行15公里成本约100元，较传统直升机降低近10倍。

“飞行器的真正价值在于解决地面交通无法触及的痛点。”刘明众强调，在个人出行领域，可满足短途通勤，城际交通需求；在飞行娱乐领域，其高动力性可满足飞行运动需求，为驾驶员带来全新刺激的飞行体验；在救援场景中，其灵活的飞行能力可实现复杂环境下快速响应，可在交通不便的区域开展救援工作。

Vortex-F1的商业化进程也在加速落地。刘明众透露，目前，项目已成功完成初步设计及工程样机试飞，全面验证了从垂直起降到巡航飞行的全模式控制技术。同时，团队也积极与各类文旅景区合作开展空中观光，并探索越野大会等特种场景应用。“我们正在和浙江的飞行营地进行商业洽谈，产品预计在今年年内正式发布，同时设立线下体验中心。”刘明众说。

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来源：《科技金融时报》